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参考消息

吉林乡村学校环境日渐改善“寒冬透暖”

2018-10-19 00:11:01 来源:参考消息网 责任编辑:卫嘉
(记者郑慧)

核心提示:台媒称,由于全球航空需求增加,邻近的大都会区的大面积土地难寻,愈来愈多新机场不是填海造陆而成,就是以填海方式将跑道建在海边。专家警告,这类邻近海边的机场,都容易受到洪水威胁。

参考消息网9月9日报道 台媒称,日本大阪关西国际机场9月4日受强台风“燕子”影响,跑道和停机坪等设施淹水全面关闭,除严重影响航空交通外,也凸显各地填海建造的机场面临严峻挑战。

据台湾联合新闻网9月6日报道,1995年启用的澳门国际机场,跑道海拔高度为6米,是继关西机场后全球第二个完全由填海造陆建成的机场。

澳门特别行政区气象局多年前就已示警,预估到2050年,澳门海平面可能上升0.5米。届时澳门机场跑道海拔只剩5.5米,和关西机场相去不远,如果遭遇和“燕子”同样威力的台风侵袭,将考验澳门机场的防洪设施。

香港赤鱲角机场同属人工岛机场,1998年启用至今已逾21年,跑道海拔高度为6.7米。香港天文台前高级科学主任李伟才警告,专家预测到本世纪末全球海平面将上升1米,台风出现频率与强度也可能增加,导致风暴潮愈来愈严重。

报道称,由于全球航空需求增加,邻近的大都会区的大面积土地难寻,愈来愈多新机场不是填海造陆而成,就是以填海方式将跑道建在海边。专家警告,这类邻近海边的机场,都容易受到海平面上升引发的洪水威胁。

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